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今年標(biāo)普500指數(shù)下跌,竟要怪到巴菲特頭上?
兩年多來,蘋果的股價又翻了一番,而巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司一直都是蘋果的大股東。據(jù)巴菲特披露,蘋果目前已經(jīng)占據(jù)了他2145億美元股票投資總和中近44%的份額。受到新冠疫情影響,他在4月時還是選擇拋售了航空股,這也進(jìn)一步促使蘋果成為了其投資組合中的“半壁江山”。當(dāng)然,在巴菲特的投資被“蘋果化”...
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想做O2O?名字O了嗎?
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,獨立設(shè)計、愛心甜品、私家花藝、獨立設(shè)計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進(jìn)行盤點,看...
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老板,你究竟要什么?
一個典型的職業(yè)經(jīng)理人,往往既要錢,又要權(quán),而且還要所謂的“感覺”。在老板眼里,經(jīng)理人是夠“貪婪”的(見《財富》中文版去年11月上半月刊筆者的專欄文章)。然而,作為相互“博弈”的另一方,老板要的又是什么呢?就貪婪程度而言,老板是否比經(jīng)理人好一些?我與無數(shù)的老板打過交道。他們中的大多數(shù)人認(rèn)為自己在這方面...
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標(biāo)普500突破4000大關(guān),巴菲特指標(biāo)還管用嗎?
在2001年的《財富》文章中,沃倫·巴菲特稱這個指標(biāo)“可能在任何特定時間都是衡量估值水平的最佳單一指標(biāo)?!彪S著股票的不斷飛漲,這個所謂的“巴菲特指標(biāo)”長期以來都在亮紅燈,以至于人們可能會認(rèn)為它廉頗老矣,在預(yù)測市場動向方面已是無能為力。不妨再想想。過去,當(dāng)標(biāo)普市值遠(yuǎn)超這一基準(zhǔn)時,它總是會回落至正常的范...
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股神今年戰(zhàn)績欠佳,大幅跑輸標(biāo)普500指數(shù)
實際情況表明,以往的表現(xiàn)無法保證今后的業(yè)績。多年來一直在用伯克希爾-哈撒韋的表現(xiàn)和標(biāo)普500指數(shù)進(jìn)行比較的沃倫·巴菲特確實看到了這一點。截至11月14日,伯克希爾-哈撒韋的股價在2019年上漲了8.3%。聽起來很不錯,但要知道,標(biāo)普500指數(shù)的漲幅達(dá)到了23%。長期以來,巴菲特一直將標(biāo)普500指數(shù)作...
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傳奇投資者格蘭瑟姆:今年美股將再下跌50%
GMO聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席策略投資官杰里米·格蘭瑟姆。攝影:MATTHEW LLOYD —— 蓋蒂圖片社歐洲資深股市投資大師杰里米·格蘭瑟姆認(rèn)為,過去一年,股市轉(zhuǎn)向熊市的趨勢,最艱難的階段可能尚未到來,投資者可能要為更大幅度的下跌做好準(zhǔn)備。美國高市值公司的基準(zhǔn)指數(shù)標(biāo)普500指數(shù),自2022年6月以來正式...
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O2O倒下了,B2B就是風(fēng)口了?
2015下半年,O2O市場一片哀嚎,死掉的項目不勝其數(shù),甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目(部分名單參見此處)。于是,O2O項目倍受質(zhì)疑,資本撤離,2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友,他們都表示看好B2B,認(rèn)為B2B將是2016年的熱點,主要原因在于:在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,傳統(tǒng)...
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今年美股前景黯淡,明年還要繼續(xù)下跌
圖片來源:GETTY IMAGES2022年上半年,美股不景氣,投資者期待股市能夠迎來反彈。但凱投宏觀(Capital Economics)的最新報告卻給有這種想法的人們潑了一盆冷水。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們不僅預(yù)測今年剩余時間將是一段痛苦的時期,他們還預(yù)測明年的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500)可能進(jìn)一步下跌...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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運(yùn)動型謳歌:2010 TL SH-AWD
作者:Alex Taylor III作了這么多年車評人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...
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